Аккумулятор регистратора меняют, а не восстанавливают: 191 замена на 195 нарядов. Коротко о работе:

Батарея в регистраторе нужна не для работы, а чтобы корректно закрыть файл.
Живёт она в жаре под лобовым стеклом — отсюда короткий срок и вздутие.
Вздувшийся аккумулятор давит на плату и корпус, это уже не косметика.
Если регистратор теряет последний файл при выключении зажигания — это она.

Источник: по практике ремонтов в мастерских Юмедиа.

Замена аккумулятора: зачем он нужен и почему вздувается

Встроенная батарея регистратора не рассчитана на автономную съёмку: её задача — дать аппарату несколько секунд после пропадания питания, чтобы корректно дописать и закрыть файл. Когда она садится, последняя запись теряется именно тогда, когда она нужнее всего. Из 195 наших нарядов батарею меняли 191 раз.

Почему батарея умирает быстро

Регистратор живёт под лобовым стеклом, где летом бывает за семьдесят градусов, а зимой минус. Литиевая ячейка такого режима не любит: ёмкость падает за год-полтора, а потом начинается вздутие. Это не брак конкретной модели, а общая судьба всех аппаратов, стоящих на солнце.

Как понять, что дело в ней

Регистратор перестал сохранять последний файл при выключении зажигания, сбрасывает дату, выключается рывком вместо корректного завершения. Отдельный и самый явный признак — раздувшийся корпус или отошедшая крышка: батарея увеличилась в объёме и давит изнутри.

Чем грозит откладывать

Вздувшаяся ячейка давит на плату и на матрицу дисплея, отрывает шлейфы и деформирует корпус. В наших нарядах встречаются аппараты, где к замене батареи добавился дисплей именно по этой причине. Литий в жаре — ещё и пожарный риск, а стоит регистратор в салоне.

Почему батарею не восстанавливают

Ячейка припаяна к плате и залита, отдельно она не продаётся как ремонтный комплект. Восстановить ёмкость нельзя, а вздутую использовать опасно. Отсюда 191 замена против 24 работ, записанных как ремонт: последние относятся к цепи заряда и разъёму, а не к самой батарее.