Почти всё в этой категории упирается в аккумулятор и его хранение, а не в поломку узлов. Основные причины:

Аккумулятор — разряд, сульфатация, износ (около 35% случаев)
Предохранитель и клеммы (~24%)
Режим пульта и педаль (~22%)
Редуктор, мотор, проводка

Источник: по практике ремонтов ремонте детских электромобилей в мастерских Юмедиа.

Почему электромобиль не работает

Три проверки перед мастерской, все бесплатные и покрывающие большинство обращений. Первая: поставьте на зарядку и посмотрите, загорается ли индикатор на блоке. Вторая: включите и послушайте — играет ли музыка, горят ли фары. Если электроника жива, а хода нет, машина скорее в режиме пульта или с изношенной педалью, чем сломана. Третья: осмотрите клеммы аккумулятора — окисление и отгоревший провод там встречаются чаще всего.

Аккумулятор

Свинцовая батарея не переносит хранения в разряженном виде: одна зимовка без подзарядки — и ёмкости нет. Признаки — не заряжается, заряжается слишком быстро, едет пару минут. Замена недорогая, а профилактика ещё дешевле: подзаряжать раз в месяц круглый год.

Предохранитель и клеммы

Предохранитель у батареи срабатывает при перегрузке и замыкании, клеммы окисляются и отгорают. Признак — машина мертва полностью при заряженной батарее. Замена копеечная, но причину срабатывания надо найти: чаще это заклинившее колесо или перетёртый провод.

Пульт и педаль

Режим родительского управления отключает педаль намеренно — машина исправна, а ребёнок ехать не может. Сюда же севшие батарейки в пульте. Плюс изношенная кнопка под педалью: машина трогается только при сильном нажатии. Проверяется без инструментов.

Привод и проводка

Реже нужен ремонт привода: срезаны шестерни редуктора, изношен мотор, перетёрты провода к колёсам на поворотах. Признак — жужжание есть, движения нет, либо не крутится одно колесо из двух. Редуктор в сборе недорогой.