Дым из электропилы — сигнал «стоп сейчас»: определите, горит ли электрика или дымит перегретая шина с цепью. Основные причины:

Искрящие изношенные щётки.
Межвитковое замыкание обмоток мотора.
Перетянутая или клинящая цепь.
Сухая шина без смазки.

По практике ремонтов электроинструмента в мастерских Юмедиа.

Почему электропила дымится

Первым делом различите дым: сизый с запахом горелой изоляции из корпуса мотора — электрика, работу прекращаем немедленно. Белый дымок от шины с запахом горелого дерева — перегрев от трения: цепь, натяжение или смазка. Второе дешевле, но тоже требует остановки.

Щётки и коллектор

Сточенные щётки искрят веером, из вентиляции идёт сизый дымок с характерным запахом. Ловите на этой стадии: замена щёток — копеечный ремонт. Прозевали — искрение прожигает коллектор, и вместо щёток меняется якорь.

Обмотки мотора

Запах горелого лака и густой дым — межвитковое замыкание якоря или статора: пила теряет мощность, греется, гудит на холостых. Причина обычно в перегрузе тупой цепью. Решение — перемотка или замена якоря, мастер посчитает, что выгоднее.

Цепь и натяжение

Перетянутая цепь трёт по шине всей длиной: дым от носа шины, звенья синеют. Тупая цепь заставляет давить — мотор перегружается. Правильное натяжение: цепь оттягивается на 3–5 мм и свободно проворачивается рукой в перчатке.

Смазка шины

Пустой бачок, забитое масляное отверстие или отказавший насос — цепь идёт «на сухую», дымит и вытягивается. Проверка: на светлую поверхность на полном газу должна лететь масляная дорожка. Нет её — чистится канал и проверяется насос.