Если мотор гудит, а цепь стоит — первым делом проверьте тормоз цепи: задвинутый щиток блокирует ход. Основные причины:

Включённый тормоз цепи (щиток вперёд).
Перетянутая цепь, вставшая в клин.
Забитая или изношенная ведущая звёздочка.
Слизанный редуктор.

По практике ремонтов электроинструмента в мастерских Юмедиа.

Почему электропила не крутит цепь

Шестой разбор пил — гул без вращения. Отличается от тишины («не включается» — электрика) тем, что мотор жив и упирается в механику. Сначала два ручных теста: щиток тормоза назад до щелчка и провернуть цепь рукой в перчатке — свободна ли вообще.

Тормоз

Щиток тормоза, случайно сдвинутый вперёд, зажимает барабан намертво — мотор гудит впустую. Верните щиток к рукоятке до щелчка. Если тормоз не отпускает — лента клинит в механизме, чистка и разбор узла.

Перетяжка

Цепь, натянутая «до звона», встаёт в клин на холодной шине и душит мотор. Норма: цепь оттягивается на 3–5 мм и свободно идёт рукой. Перетяжку выдаёт и горячая шина уже после минуты работы на холостых.

Звёздочка

Ведущая звёздочка с намотанной стружкой и щепой или со съеденными зубьями прокручивается или клинит. Кожух снимается, узел вычищается; изношенная звёздочка меняется вместе с осмотром чашки сцепления.

Редуктор

Слизанные шестерни передают гул, но не вращение: треск при старте, запах пластика у редукторных моделей. Шестерни меняются; заодно обновляется смазка — её отсутствие и убивает шестерённые пары.