Двигатель электропилы меняют при потере тяги: по нашим ремонтам замкнувший якорь и подгоревший коллектор не дают моменту дойти через редуктор на ведущую звезду, и цепь встаёт в пропиле. Коротко о работе:
- Не крутит цепь под нагрузкой.
- Искрит коллектор, пахнет гарью.
- Мотор гудит, цепь стоит.
- Теряет тягу в пропиле дерева.
Источник: по практике ремонтов в мастерских Юмедиа.
Замена двигателя: где электропила теряет момент на цепь
Двигатель электропилы — коллекторный мотор, гонящий цепь через редуктор и ведущую звезду в масляном тумане смазки шины. По нашим ремонтам его меняют, когда цепь не крутит: замкнула обмотка якоря, подгорел коллектор или сели щётки. Редуктор и выключатель проверяют, чтобы отделить двигатель от привода цепи.
Якорь и статор
Момент на цепь даёт коллекторный мотор через якорь и статор. От перегруза пиления обмотка якоря пробивает межвитковым — мотор теряет тягу, дымит и не крутит цепь под нагрузкой. Якорь и статор проверяют на замыкание, пробитый двигатель меняют. После замены электропила снова тянет цепь через редуктор и пилит дерево без просадки момента и запаха гари.
Что проверяет мастер
- Якорь и статор.
- Щётки и коллектор.
- Привод на цепь через редуктор.
- Редуктор и выключатель.
Электропиле вредит перегруз пиления тупой цепью и опилки в моторе — обмотку якоря пробивает, а коллектор искрит, поэтому цепь держат острой и мотор чистят.
Полный прайс — в разделе Ремонт электропил.
