Ротор электропилы меняют при пробое якоря: по нашим ремонтам замкнувший межвитковым якорь ротора искрит по коллектору и не тянет цепь под нагрузкой пропила, и мотор дымит. Коротко о работе:

Искрит коллектор по кругу.
Мотор не тянет цепь в резе.
Дымит и пахнет гарью ротор.
Замкнула обмотка якоря.

Источник: по практике ремонтов в мастерских Юмедиа.

Замена ротора: где электропила теряет тягу якоря

Ротор электропилы — якорь коллекторного мотора с обмоткой и коллектором, создающий момент на цепь через редуктор. По нашим ремонтам его меняют, когда мотор искрит и не тянет: обмотка якоря замкнула межвитковым или пробила, подгорел коллектор. Статор и щётки проверяют, чтобы отделить ротор от них.

Ротор-якорь и коллектор

Момент мотору даёт вращающийся якорь ротора с обмоткой, питаемой через коллектор. От перегруза пиления обмотка пробивает межвитковым — мотор теряет тягу, искрит и дымит. Якорь на замыкание проверяют, пробитый ротор меняют. После замены электропила снова держит тягу и тянет цепь через редуктор без искрения коллектора и запаха гари под нагрузкой.

Межвитковое и искрение

Замкнувшая межвитковым обмотка якоря даёт круговое искрение по коллектору и потерю момента. Обмотку прозванивают на замыкание, коллектор осматривают на подгар. Пробитый ротор меняют. Так убирают межвитковое и искрение, из-за которых электропила теряет тягу и подгорает коллектор при замкнувшем якоре ротора.