Писк у гироскутера — это не поломка, а сообщение: он так называет сторону и узел, из-за которых не поедет. Основные причины:

Сбита калибровка — сигнал при старте (около 30% случаев)
Ошибка датчика одной из сторон (~28%)
Низкий заряд или проблема батареи (~24%)
Плата и перегрузка

Источник: по практике ремонтов ремонте гироскутеров в мастерских Юмедиа.

Что говорит писк и какая сторона мигает

Гироскутер не умеет показывать текст, поэтому сообщает звуком и цветом, и в заявках это видно: «постоянно горит красным и пищит левая сторона», «при включении гудит и пищит», «не берёт заряд, пищит». Смотрите не только на звук, но и на то, какая сторона мигает — половины независимы, и индикатор указывает на виновную. Начните с бесплатного: полная зарядка и калибровка на ровном полу. Многие модели пищат просто при низком заряде, и это не поломка вовсе.

Калибровка

При включении аппарат проверяет горизонт, и если гироскоп сбит, он отказывается ехать и предупреждает звуком. Признак — писк идёт сразу при включении, платформы стоят под разными углами. Калибровка на ровном твёрдом полу по инструкции модели снимает вопрос за минуту.

Ошибка датчика

Отказавший датчик педали или положения даёт постоянный сигнал и мигание одной стороны. Признак — красный индикатор горит на одной половине, вторая ведёт себя нормально. Датчик недорогой; обратите внимание, какая именно сторона — это половина диагностики.

Батарея

Низкий заряд, просевшие банки, ошибка BMS — аппарат пищит и не даёт стартовать, чтобы не разрядить сборку в ноль. Признак — писк усиливается по мере разряда или появляется сразу после зарядки при показанном полном заряде. Сначала зарядите полностью; если писк остался, речь о батарее.

Плата и перегрузка

Реже сигнал означает перегрузку или отказ контроллера: превышен вес, заклинило колесо, пробит силовой ключ. Признак — писк начинается под нагрузкой, а не при включении. Диагностируется в мастерской.