Если компрессор гудит и вырубает автомат — умер пусковой конденсатор или он стартует под давлением из-за клапана. Основные причины:

Высохший пусковой конденсатор.
Обратный клапан: старт под давлением.
Реле давления, не дающее команду.
Тепловая защита после перегрева.

По практике ремонтов компрессоров в мастерских Юмедиа.

Почему компрессор не включается

Компрессор — мотор с тяжёлым стартом, и почти все его «не включается» крутятся вокруг запуска. Ключевой симптом: гудит пару секунд и вырубает автомат — мотору не хватает пускового момента. Молчит совсем — реле давления или питание. Стравите воздух из ресивера и попробуйте пустой старт.

Пусковой конденсатор

Конденсатор теряет ёмкость: мотор гудит, не может стронуться, греется и вышибает защиту. Классика компрессоров. Ёмкость замеряется; конденсатор меняется на номинал с корпуса — пятиминутный ремонт.

Обратный клапан

Негерметичный обратный клапан оставляет давление в цилиндре: мотор стартует «в гору» и не может. Признак — шипение из реле после остановки. Клапан чистится или меняется; разгрузочный капилляр проверяется.

Реле давления

Реле не замыкает при пустом ресивере: контакты обгорели или сбита пружина порога. Компрессор молчит полностью. Контакты чистятся, пороги выставляются манометром; мёртвое реле меняется на новое.

Тепловая защита

После долгой работы термозащита обмоток держит паузу до остывания — это норма. Срабатывает на холодном моторе или мгновенно — виноваты обмотки или сама защита: прозвон их разделяет за минуты.