Если насос не гонит объём и лодка надувается вечность — встала турбинная ступень: крыльчатка или её мотор. Основные причины:

Заклинившая или сломанная крыльчатка турбины.
Отказ мотора турбинной ступени.
Залипший обратный клапан между ступенями.
Мусор и песок в турбинном тракте.

По практике ремонтов лодочных насосов в мастерских Юмедиа.

Почему у лодочного насоса не работает первая ступень

Зеркальная проблема ко «второй ступени»: там нет давления, здесь нет объёма. Турбина должна за минуты наполнить баллоны, а вместо этого насос сразу натужно давит, воздух едва идёт. Итог — полчаса на то, что делается за пять минут. Причины в турбинной половине корпуса.

Крыльчатка

Пластиковая крыльчатка ломает лопасти о песок и камешки: турбина крутится, потока нет, слышен стук обломков. Крыльчатка меняется; корпус ступени вычищается от осколков и песка до последней песчинки — иначе новую сломает первый же запуск.

Мотор турбины

У двухмоторных насосов турбинный мотор умирает отдельно: щётки, окислы от влаги, обрыв. Слышен только звук ступени давления, объёма нет. Мотор прозванивается и меняется; заодно герметизируется его отсек.

Обратный клапан

Клапан между ступенями залипает от песка и соли в положении «давление»: воздух идёт мимо турбинного тракта тонкой струёй. Клапан промывается и смазывается силиконовой смазкой; изношенная мембрана меняется.

Мусор в тракте

Пляжный песок забивает турбинную улитку: крыльчатка трёт по стенкам, поток падает, мотор греется. Корпус разбирается и вычищается; после — продувка и проверка потока на свободном выходе до паспортной производительности.