Машинка нагревается так, что нож обжигает кожу — в большинстве случаев причина не в электронике, а в сухих и забитых волосом ножах. Основные причины:

Ножи работают без смазки — трение и нагрев (около 35% случаев)
Забитые волосом ножевой блок и корпус (~28%)
Слишком плотно сведённый зазор ножей (~20%)
Двигатель или редуктор — если чистка не помогла

Источник: по практике ремонтов машинок для стрижки волос в мастерских Юмедиа.

Почему машинка для стрижки перегревается

Скажем сразу главное: горячий нож это не норма, а сигнал. Если машинка начала жечь кожу, стричь ей нельзя — ожог от лезвия получить проще, чем кажется. И хорошая новость: чаще всего дело в обслуживании, а не в поломке. Ножевой блок надо чистить от волос после каждой стрижки и капать масло на зубья каждые две-три стрижки. Без масла лезвия трутся всухую, и температура растёт за минуту работы.

Работа без смазки

Подвижный нож скользит по неподвижному с огромной частотой, и между ними обязательно должна быть масляная плёнка. Без неё трение разогревает блок до температуры, при которой он обжигает кожу, а зубья быстро тупятся и покрываются задирами. Достаточно нанести пару капель специального масла на зубья при работающей машинке и снять излишки. Обычное растительное или машинное масло не подходит: оно густеет и склеивает волос.

Забитые волосом ножи

Состриженные волосы набиваются между лезвиями и внутрь корпуса, мешают ходу ножа и работают как теплоизоляция. Мотор при этом тянет с перегрузом и греется сам. Признак — машинка стала громче и медленнее, а нагрев наступает быстрее обычного. Чистка щёточкой после каждой стрижки решает вопрос; при сильном загрязнении блок снимают и промывают.

Зазор ножей

Если ножи сведены слишком плотно, трение растёт даже при хорошей смазке: блок греется, обороты падают. Так бывает после самостоятельной сборки или замены ножей. Регулировка зазора выполняется по инструкции к модели и восстанавливает нормальный ход. Заодно мастер проверит, не перекошен ли нож.

Двигатель и редуктор

Если чистка и смазка не помогли и появился запах гари, вопрос уже к приводу: изношенные щётки, закисший подшипник, разбитый эксцентрик. Признак — машинка греется и без нагрузки, корпус горячий у мотора, а не у ножей. Диагностируется разборкой; ремонт компонентный.