Манометр стоит на нуле, а станция при этом может гудеть — сначала нужно понять, действительно ли нет давления или врёт сам прибор. Основные причины:

Отсутствие воды на всасывании — сухой ход (около 32% случаев)
Реле давления — залипло или сбита настройка (~28%)
Манометр — забит или вышел из строя (~22%)
Гидробак — полностью спущен или разорвана мембрана

Источник: по практике ремонтов насосных станций в мастерских Юмедиа.

Почему нет давления в насосной станции

Первый шаг — открыть любой кран. Если вода идёт нормальным напором, а манометр показывает ноль, врёт прибор, и это самый безобидный случай. Если воды нет совсем, значит станция действительно не создаёт давления, и дальше разбираются со всасыванием и насосной частью. Эта проверка занимает секунды и сразу отсекает половину причин.

Сухой ход

Уровень воды в источнике упал ниже заборной трубы, или всасывающая линия завоздушена — насос гудит, гоняет воздух и давления не создаёт. Работа в таком режиме за минуты перегревает и убивает уплотнения. Признак — станция работает необычно тихо и нагревается. Нужно остановить её, восстановить заливку и проверить уровень воды.

Реле давления

Контакты реле подгорают и залипают, а мембрана внутри дубеет от возраста: реле перестаёт отрабатывать команды. Станция либо не запускается, либо работает без реакции на давление. Диагностируется проверкой контактов и хода штока. Ремонт — чистка контактов или замена реле, деталь недорогая.

Манометр

Трубка манометра забивается известью или ржавчиной, пружина внутри теряет упругость. Прибор показывает ноль или застывает на одном значении при нормально работающей станции. Проверяется заменой на заведомо исправный. Меняется сам манометр, остальное оборудование не трогают.

Гидробак

Реже полностью спущенный или разорванный гидробак не даёт системе удерживать давление между циклами. Манометр дёргается при работе и падает в ноль сразу после остановки. Проверяется давлением воздуха в баке. Ремонт — подкачка или замена мембраны.