Вода в насосе не только качается, но и охлаждает и смазывает — без неё узел выходит из строя за минуты. Основные причины:

Перегрев и повреждение торцевого уплотнения
Оплавление и деформация крыльчатки
Завоздушивание и потеря заливки
Обмотка мотора после перегрева

Источник: по практике ремонтов ремонте насосных станций в мастерских Юмедиа.

Чем опасен сухой ход

Сухой ход — это не «поработала вхолостую», а режим, в котором насос разрушает сам себя, потому что вода в нём выполняет три работы сразу: качается, охлаждает и смазывает уплотнение. Минуты хватает, чтобы получить течь по валу и деформированную крыльчатку. В заявках это встречается и как причина, и как следствие: «возможно, работал без воды», «гудит, не качает, работал без воды», «ошибка 01, защита сухого хода». Если станция работала на пустом колодце — покажите её мастеру, даже если она пока качает. Из марок эту поломку чаще приносят на Grundfos.

Торцевое уплотнение

Пара трения на валу смазывается перекачиваемой водой. Без неё она перегревается за секунды, и графитовое кольцо трескается. Признак — после случая насос стал подтекать по валу между мотором и улиткой, сначала каплями. Течь по валу означает, что вода пойдёт в мотор, поэтому уплотнение меняют сразу, а не «когда потечёт сильнее». Чаще других с этим сталкиваются владельцы AL-KO.

Крыльчатка

Пластиковая крыльчатка размягчается от перегрева и теряет форму, а посадка на валу проворачивается. Признак — станция работает, а давление не набирает или набирает медленно. Деталь меняется; заодно проверяют вал, потому что провёрнутая посадка убьёт новую. Тот же дефект регулярно видим на ДЖИЛЕКС.

Завоздушивание

Часто сухой ход — не поломка, а следствие: подсос воздуха в подводящей магистрали, негерметичный обратный клапан, упавший уровень в колодце. Признак — станция теряет заливку после каждой остановки. Пока причина не устранена, любой ремонт временный: насос снова окажется без воды. На ESPA такое встречаем не реже.

Обмотка мотора

Реже дело доходит до двигателя: перегретая обмотка теряет изоляцию, появляется запах и станция выбивает автомат. Признак — прибор грелся до горячего, а теперь не запускается. Ремонт сопоставляют с ценой станции.