Из станции бьёт заметная течь — это уже не капель, а разрушение корпуса, гидробака или соединения, и работать в таком виде нельзя. Основные причины:

Гидробак — свищ по сварному шву или коррозия
Корпус насосной части — трещина от гидроудара или мороза
Резьбовые соединения — сорвана резьба, лопнул фитинг
Разморозка — станцию оставили с водой на зиму

Источник: по практике ремонтов насосных станций в мастерских Юмедиа.

Почему течет насосная станция

Первым делом обесточьте станцию и перекройте подачу. Заметная течь в помещении с электрооборудованием опасна вдвойне: вода попадает на клеммы и корпус двигателя. Насосная станция стоит в приямке, подвале или кессоне, то есть во влажном помещении, а внутри неё сетевое напряжение. Пробой на корпус здесь означает не просто выбитый автомат, а удар током через воду и мокрый пол. До выяснения причины станцию нужно обесточить, не трогать её мокрыми руками и не пытаться включить повторно, стоя в воде. Если станция подключена без УЗО, это стоит исправить до любого ремонта. Особенно часто — на Grundfos.

Гидробак

Металлический бак ржавеет изнутри, особенно если мембрана порвана и вода контактирует со стенками. Появляется свищ по шву или в нижней части. Заваривать такой бак нельзя — стенка тонкая и разойдётся дальше, к тому же бак работает под давлением. Меняется бак целиком, попутно ставится новая мембрана. Из марок эту поломку чаще приносят на AL-KO.

Корпус насосной части

Чугунный или алюминиевый корпус трескается от гидроудара, замерзания оставшейся воды или удара при перевозке. Течь идёт по телу корпуса, часто из тонкой трещины под давлением. Ремонт — замена корпуса насосной части; сварка и холодная сварка здесь ненадёжны, деталь под давлением. Чаще других с этим сталкиваются владельцы ДЖИЛЕКС.

Резьбовые соединения

Штуцеры, американки и переходники теряют герметичность: подмотка стареет, резьба срывается от перетяжки или вибрации. Течь идёт из стыка, а не из тела детали — это хорошо видно при осмотре. Самый простой и дешёвый случай: переборка соединения с новой подмоткой. Тот же дефект регулярно видим на ESPA.

Разморозка

Реже, но каждую весну: станцию оставили на зиму в неотапливаемом помещении с водой внутри. Лёд разрывает корпус, гидробак и реле разом. Внешне повреждений может не быть, течь появляется при первом запуске. Ремонт обширный, и мастер сразу оценит его целесообразность против новой станции.