Из станции бьёт заметная течь — это уже не капель, а разрушение корпуса, гидробака или соединения, и работать в таком виде нельзя. Основные причины:

Гидробак — свищ по сварному шву или коррозия (около 32% случаев)
Корпус насосной части — трещина от гидроудара или мороза (~28%)
Резьбовые соединения — сорвана резьба, лопнул фитинг (~25%)
Разморозка — станцию оставили с водой на зиму

Источник: по практике ремонтов насосных станций в мастерских Юмедиа.

Почему течет насосная станция

Первым делом обесточьте станцию и перекройте подачу. Заметная течь в помещении с электрооборудованием опасна вдвойне: вода попадает на клеммы и корпус двигателя. Насосная станция стоит в приямке, подвале или кессоне, то есть во влажном помещении, а внутри неё сетевое напряжение. Пробой на корпус здесь означает не просто выбитый автомат, а удар током через воду и мокрый пол. До выяснения причины станцию нужно обесточить, не трогать её мокрыми руками и не пытаться включить повторно, стоя в воде. Если станция подключена без УЗО, это стоит исправить до любого ремонта.

Гидробак

Металлический бак ржавеет изнутри, особенно если мембрана порвана и вода контактирует со стенками. Появляется свищ по шву или в нижней части. Заваривать такой бак нельзя — стенка тонкая и разойдётся дальше, к тому же бак работает под давлением. Меняется бак целиком, попутно ставится новая мембрана.

Корпус насосной части

Чугунный или алюминиевый корпус трескается от гидроудара, замерзания оставшейся воды или удара при перевозке. Течь идёт по телу корпуса, часто из тонкой трещины под давлением. Ремонт — замена корпуса насосной части; сварка и холодная сварка здесь ненадёжны, деталь под давлением.

Резьбовые соединения

Штуцеры, американки и переходники теряют герметичность: подмотка стареет, резьба срывается от перетяжки или вибрации. Течь идёт из стыка, а не из тела детали — это хорошо видно при осмотре. Самый простой и дешёвый случай: переборка соединения с новой подмоткой.

Разморозка

Реже, но каждую весну: станцию оставили на зиму в неотапливаемом помещении с водой внутри. Лёд разрывает корпус, гидробак и реле разом. Внешне повреждений может не быть, течь появляется при первом запуске. Ремонт обширный, и мастер сразу оценит его целесообразность против новой станции.