Корпусные элементы насосной станции меняют при трещинах и течи: из 35 наших нарядов по узлу ставят новые фланцы, крышки и уплотнения. Коротко о работе:

Из корпуса или под фланцем подтекает вода.
Треснул корпус насоса или гидробака.
Станция теряет давление и часто включается.
После заморозки корпус разорвало.

Источник: по практике ремонтов в мастерских Юмедиа.

Замена корпусных элементов: где течёт станция

Корпусные элементы насосной станции — фланцы, крышки, штуцеры и корпус гидробака — трескаются от давления, гидроударов и замерзания воды. Из 35 наших нарядов по узлу меняют треснувшие детали и уплотнения: течь под фланцем или трещина в корпусе сбивают давление, и станция часто включается вхолостую.

Трещина корпуса насоса

Гидроудары и возраст дают трещину в корпусе насоса, откуда сочится вода и падает давление. Треснувший корпус или крышку меняют на новые под модель — герметик на трещине под давлением не держится. После замены корпус снова держит напор, и станция перестаёт подтекать и терять давление в системе.

Фланцы и уплотнения

Под фланцами и крышками стоят прокладки, которые дубеют и текут. Течь под фланцем сбивает давление и капает под станцию. Прокладки и кольца меняют комплектом, посадочные плоскости чистят. После этого стыки держат, лужа под станцией пропадает, а давление перестаёт падать между включениями.

Корпус гидробака

Гидробак держит давление мембраной в стальном корпусе. Корпус ржавеет и течёт по шву, ниппель пропускает воздух. Проржавевший бак или его элементы меняют, мембрану проверяют. Без исправного бака станция включается каждую минуту, изнашивая мотор и реле давления ускоренно.

Разрыв после заморозки

Замёрзшая вода рвёт корпус, крышки и штуцеры изнутри. Все треснувшие элементы меняют, систему проверяют на герметичность под давлением. Поэтому на зиму станцию сливают: лёд разрывает пластик и чугун одинаково, и весной ремонт выходит дороже, чем слить воду осенью.