Двигатель насоса перематывают, когда сгорела обмотка: по нашим ремонтам выгоревшая от перегруза или межвиткового замыкания обмотка статора не создаёт вращения, и насос гудит, греется и не качает. Коротко о работе:
- Гудит, но не качает.
- Греется и встаёт под нагрузкой.
- Пахнет горелой обмоткой.
- Межвитковое замыкание статора.
Источник: по практике ремонтов в мастерских Юмедиа.
Перемотка двигателя: где насос теряет вращение и напор
Двигатель насоса вращает крыльчатку обмоткой статора, работая под нагрузкой воды и часто в погружной среде. По нашим ремонтам его перематывают, когда обмотка выгорела: перегруз, межвитковое замыкание или пробой на корпус. Подшипник и крыльчатку проверяют, чтобы отделить двигатель от них.
Обмотка двигателя и напор
Крыльчатку насоса вращает двигатель обмоткой статора, создавая напор воды. От перегруза и перегрева обмотка выгорает — двигатель гудит, но не крутит, и напор пропадает. Обмотку прозванивают на обрыв и замыкание, сгоревшую перематывают. После перемотки насос снова вращает крыльчатку и держит напор исправной обмоткой статора двигателя.
Межвитковое и перегрев
От влаги и перегруза витки обмотки замыкают между собой — двигатель греется, теряет мощность и встаёт под нагрузкой. Обмотку проверяют на межвитковое замыкание, повреждённую перематывают. Так убирают перегрев и просадку, из-за которых насос греется и глохнет под нагрузкой с замкнувшей между витками обмоткой.
Пробой на корпус и утечка
Пробитая изоляция обмотки замыкает на корпус — насос бьёт током и выбивает защиту, особенно в погружной воде. Изоляцию обмотки проверяют на пробой, при утечке перематывают. Так убирают утечку на корпус, из-за которой погружной насос выбивает УЗО и опасен с пробитой на корпус обмоткой двигателя.
Двигатель или подшипник и крыльчатка
Гул и остановку дают и подшипник или крыльчатка, а не только обмотка. Их проверяют при перемотке. Так не перематывают двигатель из-за клина подшипника или сорванной крыльчатки и наоборот, находя, где реально встал насос — в обмотке, подшипнике или в крыльчатке.
Что проверяет мастер
- Обмотку двигателя и напор.
- Межвитковое и перегрев.
- Пробой на корпус и утечку.
- Подшипник и крыльчатку.
Насосу вредит сухой ход и перегруз — обмотка двигателя перегревается и выгорает, поэтому его не гоняют всухую и защищают от перегрузки по току.
Полный прайс — в разделе Ремонт насосов.
