Если мотор гудит, а пика не бьёт — умер пневматический тракт: боёк, кольца поршня или смазка. Основные причины:

Разбитый или треснувший боёк.
Изношенные поршневые кольца: нет компрессии.
Высохшая или выдавленная смазка.
Выработка ствола и втулок.

По практике ремонтов электроинструмента в мастерских Юмедиа.

Почему отбойный молоток не бьёт

Уточним терминологию: у отбойного молотка нет вращения — только удар (страницу ищут и как «не крутит», но крутить ему нечем). Если мотор работает, а пика мертва — сломался пневмотракт: поршень через воздушную подушку бьёт по бойку, боёк — по хвостовику пики. Разберём, где рвётся эта цепочка.

Боёк

Стальной боёк раскалывается от усталости и холостых ударов «в воздух»: мотор молотит, удара нет или он вялый с металлическим лязгом. Боёк меняется; осколки вычищаются из ствола до последнего.

Кольца

Поршневые кольца изнашиваются — воздушная подушка травит: удар слабеет месяцами до полного исчезновения. Компрессия тракта замеряется; кольца меняются комплектом, цилиндр осматривается на задиры и выработку.

Смазка

Отбойник живёт на густой смазке: высохшая или выдавленная смазка ведёт к задирам и клину тракта. Узел полностью промывается и набивается специальной ударной смазкой по норме — не больше и не меньше.

Ствол и втулки

Выработка ствола и посадочных втулок пики даёт люфт: энергия удара уходит в болтанку. Пика болтается в посадке заметно. Втулки меняются на новые; убитый ствол — решение по цене конкретной модели и наличию запчастей.