Цепь питания отбойного молотка чинят, когда пропадает питание: по нашим ремонтам сильная вибрация ломает жилы ввода и клеммы, а бетонная пыль жжёт контакты, и молоток искрит, гаснет под нагрузкой или не включается. Коротко о работе:

Пропадает питание при работе.
Искрит в районе пуска.
Не включается под нагрузкой.
Греется ввод кабеля.

Источник: по практике ремонтов в мастерских Юмедиа.

Ремонт цепи питания: где отбойный молоток искрит и гаснет

Цепь питания отбойного молотка ведёт ток от сетевого кабеля через пусковую кнопку и клеммы к мотору. По нашим ремонтам её чинят, когда питание рвётся: жилы ввода переломлены вибрацией, клеммы подгорели пылью, кнопка выжжена дугой. Мотор и щётки проверяют, чтобы отделить цепь питания от них.

Цепь питания и ввод кабеля

Ток к мотору отбойного молотка идёт от кабеля через ввод, пусковую кнопку и клеммы. Сильная вибрация при долблении ломает жилы у ввода и расшатывает клеммы, а бетонная пыль жжёт контакты — питание пропадает, идёт искра. Цепь питания и ввод проверяют, переломленные жилы и клеммы меняют. После ремонта отбойный молоток снова держит питание под нагрузкой без искры и провалов.

Вибрация и переломленные жилы

Постоянная отдача долбления ломает тонкие жилы кабеля отбойного молотка у ввода и в пусковом узле — контакт становится прерывистым, молоток гаснет. Ввод и жилы прозванивают, переломленный участок меняют, ввод усиливают. Так убирают пропажу питания, из-за которой отбойный молоток встаёт через переломленные вибрацией жилы ввода.

Бетонная пыль и подгар клемм

Абразивная бетонная пыль набивается в цепь питания отбойного молотка и жжёт клеммы и пусковую кнопку — растёт сопротивление, идёт искра и нагрев. Клеммы и кнопку проверяют, подгоревшие меняют. Так убирают искрение, из-за которого молоток теряет питание через забитые бетонной пылью и подгоревшие клеммы.

Цепь питания или мотор и щётки

Пропажу питания дают и мотор или щётки, а не только цепь. Их проверяют при ремонте. Так не чинят цепь при подгоревшем коллекторе мотора или изношенных щётках молотка и наоборот, находя, где реально пропадает питание отбойного молотка — в цепи питания, моторе или в щётках.