Корпусные элементы погружного насоса меняют при трещинах и течи: по нашим ремонтам разбитый корпус и порванные уплотнения пускают воду к мотору. Коротко о работе:
- Насос течёт, вода идёт к мотору.
- Корпус треснул после удара или гидроудара.
- Забита или сломана решётка забора.
- Крепления и патрубок разбиты.
Источник: по практике ремонтов в мастерских Юмедиа.
Замена корпусных элементов: где течёт погружной насос
Корпус погружного насоса держит мотор и рабочее колесо в воде герметично, а решётка защищает забор от мусора. По нашим ремонтам детали меняют, когда корпус треснул или потекло: разбит корпус, порваны уплотнения, сломана решётка. Мотор и сальник проверяют, чтобы вода не дошла до обмоток.
Трещина корпуса
Корпус держит воду снаружи от мотора. От удара, гидроудара и замерзания он трескается — вода идёт внутрь к обмоткам, насос бьёт током или встаёт. Треснувший корпус меняют на новый под модель. После замены насос снова герметичен, и вода не попадает к мотору через корпус под погружением.
Уплотнения и сальник
Стыки корпуса и вал герметизируют уплотнения и сальник. Порванные уплотнения и изношенный сальник пускают воду к подшипникам и мотору. Их меняют, посадку чистят. Так убирают течь по стыку и валу, из-за которой вода добирается до обмоток и губит мотор погружного насоса.
Решётка и крепления забора
Забор воды защищает решётка, а патрубок держит крепление. Забитая или сломанная решётка пускает мусор в колесо, разбитый патрубок течёт и не держит шланг. Решётку и крепления меняют. Так возвращают чистый забор и герметичный вывод, чтобы колесо не забивалось и не подсасывало.
Корпус или мотор и колесо
Течь и остановка бывают и от мотора или разбитого колеса, а не корпуса. Их проверяют при разборке. Так не меняют корпус из-за сгоревшего мотора и наоборот, находя, где реально теряется работа погружного насоса — в самом корпусе, в уплотнениях или в моторе с колесом.
Что проверяет мастер
- Корпус на трещины.
- Уплотнения и сальник вала.
- Решётку и крепления забора.
- Мотор и рабочее колесо.
Погружному насосу вредят гидроудар, работа всухую и замерзание — корпус трескается, а уплотнения рвутся, пуская воду к мотору.
Полный прайс — в разделе Ремонт погружных насосов.
