Ремень шлифмашинки меняют, когда буксует привод: по нашим ремонтам абразивная пыль и нагрузка прижима растягивают и рвут приводной ремень, и лента буксует, стоит под нажимом или шлёпает при работе. Коротко о работе:

Буксует привод ленты.
Лента стоит под нажимом.
Шлёпает и слетает ремень.
Порван приводной ремень.

Источник: по практике ремонтов в мастерских Юмедиа.

Замена ремня: где шлифмашинка буксует и стоит лента

Приводной ремень шлифмашинки передаёт вращение от мотора на ведущий барабан шлифовальной ленты. По нашим ремонтам его меняют, когда лента буксует: ремень растянут нагрузкой, потрескался от абразива, зубья его сношены. Барабаны и натяжитель проверяют, чтобы отделить ремень от них.

Приводной ремень барабана ленты

Вращение от мотора на ведущий барабан шлифовальной ленты передаёт приводной ремень шлифмашинки. От абразивной пыли и нагрузки прижима ремень растягивается, трескается и теряет зубья — привод буксует. Ремень проверяют и меняют, барабаны и натяжитель осматривают. После замены шлифмашинка снова уверенно тянет ленту под нажимом без пробуксовки.

Абразив и нагрузка прижима

Абразивная пыль от шлифовки набивается на ремень и шкивы шлифмашинки, а прижим к заготовке грузит привод — ремень скользит и изнашивается. Ремень и шкивы чистят, растянутый ремень меняют. Так убирают проскальзывание, из-за которого лента встаёт под нажимом через забитый абразивом и растянутый нагрузкой ремень.

Буксование и остановка ленты

Растянутый или порванный ремень не держит момент — лента буксует на холостом ходу и совсем встаёт при нажиме на заготовку. Натяг и износ ремня проверяют, сношенный меняют. Так убирают остановку ленты, из-за которой шлифмашинка не шлифует через проскальзывающий и порванный приводной ремень.

Ремень или барабаны и натяжитель

Пробуксовку дают и разбитые барабаны или севший натяжитель, а не только ремень. Их проверяют при замене. Так не меняют ремень при люфтящих барабанах ленты или ослабшем натяжителе и наоборот, находя, где реально буксует шлифмашинка — в ремне, барабанах или в натяжителе.