Шуруповерт искрит под щётками — слабое ровное искрение нормально для коллекторного двигателя, а вот круговой огонь означает неисправность якоря. Основные причины:

Износ щёток — неплотное прилегание к коллектору (около 35% случаев)
Нагар на коллекторе и забитые графитом канавки (~30%)
Межвитковое замыкание в якоре (~22%)
Перегрузка — работа тупой оснасткой без пауз

Источник: по практике ремонтов шуруповертов в мастерских Юмедиа.

Почему шуруповерт искрит

Отделите норму от неисправности. Небольшие искры по кромке щёток есть у любого коллекторного двигателя и не мешают работе. Тревожные признаки — яркие искры по всей окружности коллектора, кольцо огня, запах гари и нагрев корпуса за пару минут. С такими симптомами работу нужно прекратить: якорь выгорает быстро, и ремонт становится втрое дороже.

Износ щёток

Стёртые щётки прилегают неплотно, контакт становится прерывистым — растёт искрение и падает мощность. Иногда щётка подклинивает в держателе из-за графитовой пыли. Щётки это расходник: меняются парой, попутно чистятся держатели. Самый дешёвый ремонт в группе и самый частый.

Нагар на коллекторе

Ламели покрываются нагаром, а канавки между ними забиваются токопроводящей графитовой пылью — появляются замыкания между соседними ламелями. Искрение усиливается, обороты плавают. Мастер протачивает коллектор, продораживает канавки и полирует поверхность, после чего новые щётки нормально прирабатываются.

Замыкание в якоре

Межвитковое замыкание даёт круговой огонь, резкий нагрев и характерный запах. Это самая серьёзная причина в группе: без вмешательства якорь выгорает окончательно. Проверяется специальным прибором. Ремонт — замена якоря, и мастер сразу сопоставит его стоимость с ценой нового инструмента.

Перегрузка

Реже двигатель искрит от чрезмерной нагрузки: тупое сверло, работа без пауз, закручивание в твёрдый материал без засверловки. Якорь исправен, искрение уходит после устранения причины. Мастер обратит на это внимание — это дешевле любого ремонта.