Если вентиляторы шумят, а в камере тепло — деградировал элемент Пельтье или высохла его термопаста. Основные причины:

Деградация элемента Пельтье.
Высохшая термопаста на радиаторах.
Слабый внутренний вентилятор.
Просадка питания на тонком проводе 12В.

По практике ремонтов автомобильной техники в мастерских Юмедиа.

Почему автомобильный холодильник не морозит

Отличие от «не работает»: холодильник жив, вентиляторы гудят, но разница с салоном — пара градусов вместо паспортных пятнадцати-двадцати. Это болезнь термоэлектрики: элемент, паста или обдув. И проверьте загрузку: Пельтье не морозильник, он лишь удерживает холод.

Элемент Пельтье

Термомодуль стареет от вибраций и перегревов: холодная сторона едва прохладная при исправном питании. Замер разницы температур ставит диагноз. Элемент меняется на аналог по мощности и размеру — после замены камера снова держит паспортную дельту.

Термопаста

Паста между модулем и радиаторами высыхает в порошок: тепло не отводится, элемент греет сам себя и деградирует ускоренно. Радиаторы снимаются, паста меняется на свежую — дёшево и заметно по результату; это же спасает новый элемент при замене.

Вентилятор

Внутренний кулер разносит холод по камере: вставший от пыли или крошек вентилятор оставляет холод «пятном» у стенки. Наружный при этом может честно шуметь. Кулеры чистятся и меняются; решётки продуваются.

Питание

Тонкий удлинитель прикуривателя и окисленный штекер роняют 12 вольт до 10: Пельтье теряет мощность квадратично, камера остаётся тёплой. Замер напряжения прямо на клеммах модуля находит потерю; провод меняется на сечение по току.