Экран самоката живёт под дождём и вибрацией, и чаще всего его убивает вода, а не удар. Основные причины:

Влага под стеклом после дождя и мойки (около 34% случаев)
Разбито стекло и повреждена матрица (~26%)
Оборван шлейф или провода к плате (~22%)
Плата дисплея и ошибка на экране

Источник: по практике ремонтов ремонте электросамокатов в мастерских Юмедиа.

Экран тёмный или показывает неверно

Экран стоит на руле — самом мокром и самом трясущемся месте самоката. В заявках причины названы прямо: «не горит дисплей, попал под дождь, выдаёт ошибку», «упал, стал глючить, разбит дисплей», «вырваны провода из платы-экрана». Отличайте два случая: экран тёмный совсем или показывает неверно. Тёмный — питание, шлейф или матрица. Показывает, но врёт — датчики и плата, и тогда сам дисплей исправен. И не мойте самокат струёй под давлением — это самая частая причина, которую владельцы не связывают с поломкой.

Влага

Уплотнение вокруг стекла стареет, вода заходит внутрь при дожде и особенно при мойке из шланга. Признак — экран потускнел, под стеклом видны разводы или капли, ошибка появилась после сырой погоды. Чем раньше просушка и чистка, тем дешевле: окисление контактов продолжается и после высыхания.

Стекло и матрица

Падение самоката на руль разбивает стекло, а следом страдает матрица. Признак — трещины видны, изображение частично или полностью пропало. Стекло у части моделей меняется отдельно, у части только в сборе с дисплеем; мастер скажет это на диагностике.

Шлейф и провода

Жгут от экрана идёт через складной узел руля и перетирается там, где гнётся при каждом складывании. Признак — экран мигает или гаснет при повороте руля, оживает в определённом положении. Ремонт — восстановление проводки; в приёмке это «вырваны провода из платы-экрана».

Плата и ошибка

Реже дисплей исправен, а показывает ошибку или неверные данные: неверная индикация заряда, код неисправности другого узла. Экран здесь не сломан — он сообщает. Запишите код и посмотрите его расшифровку: об ошибках самоката есть отдельный разбор.