Самокат не включается — сначала поставьте его на зарядку на несколько часов: после зимнего хранения сборка уходит в глубокий разряд. Основные причины:

Глубокий разряд после хранения (около 32% случаев)
Кнопка питания — влага и износ (~28%)
Влага в деке, окисление разъёмов (~22%)
Контроллер или предохранитель

Источник: по практике ремонтов электросамокатов в мастерских Юмедиа.

Почему электросамокат не включается

Две вещи убивают самокаты чаще всего, и обе связаны с водой и зимой. Первая — хранение разряженным: литиевая сборка уходит в глубокий разряд, защита блокирует всё, и самокат мёртв. Вторая — вода из-под колеса в деке, где живут разъёмы и контроллер. Поставьте самокат на зарядку на несколько часов, даже если реакции нет сразу, и вспомните, не попадал ли он под ливень.

Глубокий разряд

Сборка, пролежавшая разряженной зиму, уходит в защиту и не отдаёт напряжение: самокат не реагирует ни на что, зарядное может показывать зелёный. Часть сборок выводится из защиты в мастерской, часть уже деградировала необратимо. Профилактика простая: хранить заряженным примерно наполовину и подзаряжать раз в пару месяцев.

Кнопка питания

Кнопка стоит на руле или деке и страдает от дождя и мойки: контакты окисляются, механизм залипает. Самокат не реагирует на нажатие при живой батарее. Иногда включается с десятого раза. Ремонт — чистка или замена кнопки, деталь недорогая.

Влага в деке

Самокаты не герметичны, и вода из-под колеса попадает внутрь через щели и потерянные заглушки. Разъёмы окисляются, дорожки на плате разъедает коррозия. Признак — перестал включаться после дождя или мойки под напором. Мастер вскрывает деку, чистит контакты и оценивает состояние платы.

Контроллер и предохранитель

Реже сгорает предохранитель или отказывает контроллер: батарея заряжена и даёт напряжение, а самокат мёртв. Предохранитель никогда не меняют без поиска причины срабатывания. Диагностируется по питающим напряжениям.