Тормозные колодки электросамоката меняют, когда падает торможение: по нашим ремонтам стёртые колодки не зажимают тормозной диск, и самокат слабо тормозит, идёт с большим тормозным путём и скрипит. Коротко о работе:

Слабо тормозит самокат.
Большой тормозной путь.
Стёрлись тормозные колодки.
Скрип и визг при торможении.

Источник: по практике ремонтов в мастерских Юмедиа.

Замена тормозных колодок: где электросамокат теряет торможение

Тормозные колодки электросамоката зажимают тормозной диск колеса при нажатии рычага, гася скорость трением. По нашим ремонтам их меняют, когда торможение упало: колодки стёрлись до основы, замаслены или потрескались от нагрева. Диск и трос при этом проверяют, чтобы отделить колодки от них.

Колодки и торможение

Тормозной диск колеса самоката зажимают колодки при нажатии рычага, гася скорость трением. От износа колодки стираются до основы — хват слабеет, тормозной путь растёт. Колодки и их толщину проверяют, стёртые меняют. После замены электросамокат снова уверенно тормозит и держит короткий тормозной путь свежими колодками.

Износ колодок

Стёртые до металла колодки не создают трения о диск — самокат почти не тормозит и царапает диск основой. Толщину колодок и их прилегание к диску проверяют, изношенные меняют. Так убирают потерю торможения, из-за которой электросамокат не тормозит через стёртые до основы тормозные колодки.

Скрип и слабый тормоз

Замасленные и затвердевшие колодки скрипят и скользят по диску — тормоз визжит и слабеет. Колодки и диск чистят от масла, затвердевшие меняют. Так убирают визг и проскальзывание, из-за которых электросамокат слабо тормозит через замасленные и задубевшие колодки.

Колодки или диск и трос

Слабое торможение дают и сам диск или трос, а не только колодки. Их проверяют при замене колодок. Так не меняют колодки при кривом диске или растянутом тросе и наоборот, находя, где реально не тормозит электросамокат — в колодках, тормозном диске или в тросе рычага тормоза.