Крыльчатка фена названа в 221 наших нарядах из 4254 с работами по категории. Коротко о работе:

Поток воздуха ослаб, а фен стал греться сильнее обычного.
Обломанная лопасть даёт вибрацию и характерный дребезг.
Намотанные волосы тормозят крыльчатку и греют мотор.
Треснувшая ступица прокручивается на валу без внешних признаков.

Источник: по практике ремонтов в мастерских Юмедиа.

Замена крыльчатки: почему падает поток

Крыльчатка гонит воздух через спираль и одновременно охлаждает сам мотор. Когда она повреждена, страдает и то и другое: поток слабеет, а температура внутри растёт. Из 4254 наших нарядов с работами по фенам крыльчатка названа в 221, и работа по ней — это и замена, и чистка от намотанных волос с восстановлением посадки. Пластик тут расходный: он стареет от постоянного нагрева. У BaByliss эта неисправность идёт стабильно.

Обломанная лопасть

Пластик крыльчатки живёт в горячем потоке годами и становится хрупким. Достаточно одного удара при падении, чтобы лопасть треснула или отломилась. Баланс нарушается сразу: появляется вибрация и дребезг, который владелец описывает как «что-то стучит внутри». Работать так нельзя — разбитый подшипник мотора идёт следом. Нередко с этим в сервис приходят Dyson.

Намотанные волосы

Волосы затягивает через заднюю сетку, и они наматываются на вал у самой крыльчатки. Она начинает подтормаживать, поток слабеет, а мотор греется, пытаясь раскрутить её. Это самая частая причина жалобы «фен стал слабее», и решается она чисткой без замены. Именно такие случаи и составляют ремонтную часть наших нарядов. Среди марок здесь заметнее Rowenta.

Треснувшая ступица

Самый коварный вариант: крыльчатка цела на вид, но проворачивается на валу. Мотор при этом крутится нормально, а воздух почти не идёт. Снаружи никаких признаков нет, и владелец обычно грешит на мотор. Определяется это только при снятии, поэтому диагностика идёт с разбором корпуса, а не по звуку. Особенно часто — на Parlux.

Что делают вместе с заменой

Чистят заднюю сетку и каналы обдува, проверяют подшипники мотора и состояние спирали. Крыльчатка редко ломается сама по себе: обычно ей помогает забитый фильтр, из-за которого мотор работает с перегревом. Поставить новую в забитый тракт — значит вернуться к той же жалобе через сезон, поэтому чистка входит в работу.