Дым из лобзика — повод остановиться сразу: чаще всего горят щётки или обмотка, реже дымит высохший редуктор. Основные причины:

Искрящие изношенные щётки.
Межвитковое замыкание обмоток.
Высохшая смазка редуктора и штока.
Перегруз тупой пилкой и давлением.

По практике ремонтов электроинструмента в мастерских Юмедиа.

Почему лобзик дымит

Принюхайтесь: острый запах горелой изоляции — электрика, работу прекращаем. Запах горячего металла и «машинного масла» — трение в редукторе или штоке. А если дымит место реза и темнеет пилка — вы просто давите на тупую оснастку, и лобзик тут ни при чём.

Щётки

Сточенные щётки искрят веером через вентиляцию, идёт сизый дымок. На этой стадии ремонт копеечный — пара щёток. Затянете — искрение выжжет коллектор якоря, и счёт вырастет в разы. Меняются парой, коллектор проверяется на прижоги.

Обмотки

Густой дым и запах горелого лака — замыкание витков якоря или статора. Лобзик теряет мощность, греется за минуты, гудит на холостых. Обычный виновник — систематический перегруз. Решение: перемотка или замена якоря по цене модели.

Редуктор и шток

Смазка редуктора высыхает за годы: шестерни и кулиса штока работают на сухую, греются и дымят маслянистым дымком. Слышен скрежет, шток ходит туго. Редуктор промывается и набивается свежей смазкой — профилактика, продлевающая жизнь инструменту.

Перегруз

Тупая пилка + сильное давление = перегретый мотор и дым от реза. Пилка синеет, рез уходит от линии. Смените оснастку и дайте инструменту резать своим темпом — лобзик не любит, когда его толкают.