Редуктор лобзика ремонтируют при отказе хода штока: по нашим ремонтам изношенные шестерни и разбитый шток с опорой не двигают пилку вверх-вниз. Коротко о работе:

Пилка не двигается, мотор крутит.
Стук и хруст из редуктора.
Шток люфтит, пилка бьёт.
Не работает маятниковый ход.

Источник: по практике ремонтов в мастерских Юмедиа.

Ремонт редуктора: где лобзик теряет ход штока

Редуктор лобзика превращает вращение мотора в возвратный ход штока с пилкой через шестерни и эксцентрик, а маятник даёт подкачку. По нашим ремонтам его ремонтируют, когда шток встал или стучит: сработались шестерни, разбит шток или опора. Мотор проверяют, чтобы отделить редуктор от привода.

Шестерни и эксцентрик

Вращение в ход штока переводит шестерня с эксцентриком. От износа и сухой работы зубья крошатся, эксцентрик разбивается — шток не идёт или идёт рывками, из редуктора хруст. Шестерни и эксцентрик меняют, смазку закладывают. После ремонта шток снова ходит плавно вверх-вниз с полной амплитудой.

Шток и опора

Пилку двигает шток в направляющей опоре. От износа опоры шток люфтит — пилка бьёт, уводит рез, стучит. Шток и опору проверяют, изношенное меняют. Так убирают люфт и биение, из-за которых лобзик пилит криво и добивает соседние узлы редуктора лобзика при каждом ходе штока.

Маятниковый механизм

Маятниковый ход подкачивает пилку вперёд для быстрого реза. От износа механизм не переключается или не даёт подкачку. Маятник проверяют и восстанавливают. Так возвращают режимы хода, чтобы лобзик пилил и чисто без маятника, и быстро с ним по переключателю режима реза.

Редуктор или мотор

Шток стоит и из-за севшего мотора или заклиненного вала, а не редуктора. Мотор и вал проверяют на ход отдельно. Так не меняют шестерни из-за мёртвого мотора и наоборот, находя, где реально теряется ход лобзика — в редукторе, в штоке опоры или в самом двигателе привода.