Замена щеток в лобзике

132 просмотров Страница создана в 2022 году · обновлена 9 августа 2026

Щётки лобзика меняют по искрению и падению оборотов: из 19 наших нарядов по узлу ставят новые щётки и чистят коллектор. Коротко о работе:

  1. Лобзик искрит под щётками при работе.
  2. Обороты падают, пила пилит слабо.
  3. Инструмент включается через раз.
  4. Из-под щёток идёт запах гари.

Источник: по практике ремонтов в мастерских Юмедиа.

Замена щёток: почему изнашивается контакт с коллектором

Щётки передают ток на коллектор вращающегося якоря и стачиваются от трения и искрения. Когда они изношены, контакт теряется: лобзик искрит, теряет обороты и глохнет. Из 19 наших нарядов по узлу щётки меняют и чистят коллектор — это возвращает уверенный пуск и полные обороты под нагрузкой.

Фото из реального ремонта

Сточенные щётки

Главная причина. Угольные щётки стачиваются, пружина уже не додавливает их до коллектора, контакт скачет. Отсюда искрение и провалы оборотов. Щётки меняют комплектом на подобранные по размеру, проверяют пружины. После этого ток идёт ровно, и лобзик держит обороты без искр под нагрузкой.

Фото из реального ремонта

Загрязнённый коллектор

Изношенные щётки оставляют нагар в канавках коллектора, и новые щётки по грязи искрят так же. Коллектор чистят и полируют, канавки продувают от угольной пыли. Без этого шага замена щёток даёт лишь короткий эффект — нагар быстро вернёт искрение и посадит свежие щётки.

Фото из реального ремонта

Пуск через раз

Если лобзик включается не сразу, дело часто в щётках, потерявших контакт, или в подгоревшем курке. Щётки и кнопку проверяют вместе: изношенная щётка и подгоревший контакт дают похожий провал пуска. Меняют то, что село, чтобы инструмент запускался с первого нажатия, а провал пуска уходил совсем.

Фото из реального ремонта

Якорь под щётками

Сильное искрение бывает не от щёток, а от подгоревших или замкнутых пластин якоря. Поэтому коллектор осматривают: если ламели в нагаре и подгаре, дело уже в якоре. Так не списывают на щётки то, что идёт от мотора, и не меняют их впустую на больном якоре. Подгоревший якорь чинят отдельным этапом.

Фото из реального ремонта

Что проверяет мастер

  • Длину щёток и усилие пружин.
  • Чистоту и полировку коллектора.
  • Контакты курка пуска.
  • Ламели якоря на подгар.

Щётки стоит проверять при первом искрении и менять до того, как они сточатся в упор, — стёртая щётка успевает подпалить коллектор и якорь.

Полный прайс — в разделе Ремонт лобзиков.

Отзывы о Юмедиа

0 отзывов · отвечаем на каждый в течение 24 часов
0.0/5
★★★★★
0 отзывов
5 звёзд0
4 звезды0
3 звезды0
2 звезды0
1 звезда0

Поделитесь впечатлениями о нашей работе

Наши мастера

Реальные инженеры сети «Юмедиа» — чинят технику каждый день. Стаж и число ремонтов — из наших нарядов.

Preloader

Наш сервис является авторизованным центром в Санкт-Петербурге. Подтвердите, что вы являетесь клиентом из СПб.