Манометр показывает рабочее давление, а станция всё равно не выключается — команду на отключение не даёт реле давления. Основные причины:

Контакты реле — залипли или подгорели (около 35% случаев)
Канал реле забит — давление не доходит до мембраны (~28%)
Настройка реле — верхний порог выставлен выше возможностей (~22%)
Мембрана или шток реле — задубели, заклинили

Источник: по практике ремонтов насосных станций в мастерских Юмедиа.

Почему насосная станция не отключается

Ключевое отличие от соседнего симптома: здесь стрелка манометра дошла до рабочего значения и стоит, а станция продолжает работать. Если стрелка застыла ниже порога — причина в потере давления, и это другой разбор. Долгая работа с закрытыми кранами перегревает насос, поэтому до ремонта станцию лучше отключать вручную от сети.

Контакты реле

Контактная группа реле коммутирует ток двигателя и со временем подгорает, а иногда сваривается намертво. Реле не размыкает цепь при достижении давления, станция работает до перегрева. Ремонт — зачистка или замена контактной группы, чаще меняют реле целиком, деталь недорогая.

Забитый канал реле

Реле измеряет давление через тонкий канал, который забивается известью, ржавчиной и песком. Мембрана перестаёт чувствовать реальное давление в системе и не отрабатывает порог. Прочистка канала возвращает работу, деталей менять не требуется — это самый дешёвый исход.

Настройка реле

Верхний порог, выставленный выше того, что станция способна выдать, делает отключение недостижимым. Обычно после самостоятельной регулировки гайками. Проверяется сравнением фактического потолка давления с настройкой. Решается регулировкой, ремонт не нужен.

Мембрана и шток

Реже резиновая мембрана реле дубеет от возраста, а шток закисает: механика не передаёт усилие на контакты. Реле не щёлкает ни на каком давлении. Ремонт — замена реле в сборе.