Перфоратор вращает бур, но удара нет совсем — чаще всего разрушен боек или промежуточный ударник внутри ствола. Основные причины:

Боек — скол или разрушение рабочей части (около 40% случаев)
Промежуточный ударник — раскрошился от работы без смазки (~25%)
Залипание бойка в стволе из-за грязи и старой смазки (~20%)
Стопорное кольцо или шайба — детали ушли со своих мест

Источник: по практике ремонтов перфораторов в мастерских Юмедиа.

Почему перфоратор не бьет

Когда удар пропадает разом, а вращение остаётся, поломка почти всегда в конце ударного тракта — там, где энергия передаётся на бур. Постепенное ослабление удара и полное его исчезновение это разные истории: если сила падала месяцами, смотрите разбор про слабый удар, там причина в компрессии и износе. Здесь речь о том, что удар пропал сразу.

Боек

Боек принимает импульс от поршня и передаёт его на хвостовик бура. Работа без смазки и удары по закусившему буру приводят к сколу рабочей части: осколки остаются в стволе, удар исчезает полностью. Часто слышен изменившийся звук — вместо глухих ударов лязг. Ремонт — разборка ствола, извлечение осколков и замена бойка.

Промежуточный ударник

В большинстве конструкций между поршнем и бойком стоит промежуточный ударник. Он изнашивается и крошится первым, особенно если инструмент долго работал на пересохшей смазке. Перфоратор вращается ровно, но по буру не бьёт. Мастер меняет ударник и обязательно проверяет ствол на задиры — иначе новая деталь разобьётся так же.

Залипание в стволе

Старая смазка густеет, смешивается с бетонной пылью и превращается в абразивную массу. Боек перестаёт свободно ходить и залипает в крайнем положении. Удар исчезает, при этом детали могут быть целыми. Разборка, промывка ствола и свежая смазка возвращают работу без замены деталей — это лучший из исходов.

Стопорные детали

Реже разрушается стопорное кольцо или уходит со своего места шайба, и ударный тракт теряет опору: детали болтаются, импульс не доходит до бура. Обнаруживается при разборке. Ремонт — установка недостающих элементов и проверка посадочных мест на выработку.