Перфоратор загудел или застучал — новый звук почти всегда означает подшипник или нехватку смазки, и тянуть с этим не стоит. Основные причины:

Подшипники вала — износ, разрушение сепаратора (около 40% случаев)
Нехватка смазки в редукторе и ударном узле (~28%)
Выработка шестерён — вой и гул под нагрузкой (~20%)
Ослабшие крепления корпуса и дребезг деталей

Источник: по практике ремонтов перфораторов в мастерских Юмедиа.

Почему перфоратор шумит и гудит

Прислушайтесь к характеру звука. Ровный вой, меняющийся с оборотами, — подшипник или шестерни. Стук в такт ударам — ударный узел. Дребезг, пропадающий при нажатии на корпус, — крепёж. Новый звук в инструменте это всегда предупреждение: дешевле заменить подшипник сейчас, чем перебирать редуктор после его разрушения.

Подшипники

Подшипники вала и редуктора работают в пыли и под ударной нагрузкой. При износе появляется вой, переходящий в грохот, растёт люфт вала, узел греется. Разрушение сепаратора приводит к заклиниванию и повреждению соседних деталей. Замена подшипников вовремя — самый выгодный ремонт в этом списке.

Нехватка смазки

Вытекшая или пересохшая смазка оставляет шестерни и ударный узел работать всухую: гул усиливается, корпус греется, детали изнашиваются в разы быстрее. Часто вместе с этим видны подтёки на патроне. Промывка и закладка свежей смазки снимают шум и продлевают жизнь редуктору.

Выработка шестерён

Изношенные зубья дают характерный вой под нагрузкой, который пропадает на холостом ходу. В смазке появляется мелкая металлическая пыль. Если не вмешаться, зубья со временем срежет полностью. Ремонт — замена изношенной пары шестерён.

Крепления и дребезг

Реже источник шума безобиден: ослабли винты корпуса, разболталась защитная крышка или пыльник. Дребезг меняется при нажатии рукой на корпус. Устраняется протяжкой крепежа, ремонт не требуется.