Смазка вытекает из перфоратора через патрон или стыки корпуса — обычно это изношенные сальники, реже перелив после самостоятельного обслуживания. Основные причины:

Сальники и манжеты ударного узла — износ и задубение (около 40% случаев)
Перелив смазки при самостоятельном обслуживании (~25%)
Разбитый пыльник патрона — грязь режет уплотнение (~20%)
Выработка ствола и посадочных мест — уплотнить нечем

Источник: по практике ремонтов перфораторов в мастерских Юмедиа.

Почему из перфоратора течет смазка

Небольшой налёт смазки на хвостовике бура — это нормально, так и должно быть. Тревожно, когда смазка каплями стоит на патроне, стекает по корпусу или появляется на стыках половин. Работать так нельзя не из-за грязи: ударный узел остаётся без смазки, и через несколько часов работы разбивается ствол.

Сальники и манжеты

Резиновые уплотнения задубевают от нагрева и теряют эластичность, а бетонная пыль работает как абразив и режет их кромки. Смазка начинает выдавливаться под давлением ударного узла. Ремонт — замена уплотнений ремкомплектом с полной промывкой и закладкой свежей смазки. Работа недорогая, если сделать её вовремя.

Перелив смазки

Частая история после самостоятельного обслуживания: смазки закладывают с запасом, по принципу «чем больше, тем лучше». Лишний объём при нагреве расширяется и выдавливается наружу через все уплотнения. Инструмент исправен, нужно лишь убрать излишек до нормы, указанной производителем.

Пыльник патрона

Резиновый пыльник на патроне защищает механизм от пыли и удерживает смазку. Он рвётся от механических повреждений и старения: грязь идёт внутрь, смазка наружу. Заменяется отдельно и стоит немного — это тот случай, когда копеечная деталь спасает дорогой узел.

Выработка посадочных мест

Реже уплотнять уже нечего: ствол и посадочные места разбиты, зазоры выросли, и новые манжеты не держат. Обычно это следствие долгой работы без смазки. Ремонт серьёзнее — замена ствола, и мастер честно сопоставит стоимость с ценой инструмента.