Корпус перфоратора меняют при трещинах и сломанной рукоятке: из 35 наших нарядов по узлу ставят новые половины корпуса и крепления. Коротко о работе:

Корпус треснул после падения инструмента.
Рукоятка разбита, болтается.
Из трещины сыпется пыль, слышен стук.
Кнопка или переключатель не держатся в корпусе.

Источник: по практике ремонтов в мастерских Юмедиа.

Замена корпуса: где ломается пластик под нагрузкой

Корпус перфоратора держит мотор, редуктор и рукоятку и трескается от падений и вибрации. Из 35 наших нарядов по узлу меняют треснувшие половины и восстанавливают крепления: разбитый корпус даёт люфт узлам и пропускает пыль внутрь, а это добивает подшипники и мотор быстрее всего остального.

Треснувшие половины корпуса

От падений корпус трескается по швам и у рукоятки. Трещина растёт от вибрации, половины расходятся, инструмент люфтит. Треснувшую половину меняют на новую под модель — склейка не держит удары перфоратора. После замены корпус снова стягивается плотно, без люфта мотора и редуктора внутри.

Разбитая рукоятка

Рукоятка принимает удар при падении и отдачу при работе, поэтому ломается часто. Разбитую рукоятку или заднюю ручку меняют, проверяют крепление кнопки в ней. Работать с болтающейся рукояткой опасно — инструмент вырывает из рук при заклинивании бура, а это уже риск травмы.

Крепления и стойки под винты

Внутри корпуса — стойки, стягивающие половины и держащие плату с выключателем. От вибрации они выкрашиваются, и корпус перестаёт держаться. Стойки восстанавливают или меняют половину. Без этого узлы гуляют, а винты вырывает при первой же серьёзной нагрузке на инструмент.

Пыль и герметичность

Через трещины внутрь идёт бетонная пыль и точит подшипники и коллектор. Поэтому при замене корпуса восстанавливают уплотнения и пылезащиту. Иначе новый корпус с прежними щелями пропустит пыль так же, и ремонт придётся повторять уже с заменой мотора и подшипников.