Кнопка включения названа в 403 наших нарядах из 16769 с работами по пылесосам. Коротко о работе:

Пылесос включается со второго-третьего нажатия — классика подгоревших контактов.
Пыль внутри кнопки работает изолятором и абразивом одновременно.
Разборные кнопки чистят и восстанавливают, неразборные меняют.
Похожую картину даёт катушка смотки шнура — проверяют вместе.

Источник: по практике ремонтов в мастерских Юмедиа.

Ремонт кнопки включения: почему пылесос заводится не сразу

Кнопка пылесоса коммутирует полный пусковой ток двигателя, и каждое нажатие даёт искру на контактах. Со временем они обрастают нагаром, и пылесос начинает включаться через раз. Из 16769 наших нарядов с работами по пылесосам кнопка названа в 403, и работа по ней — это и замена, и чистка с восстановлением контактной группы. Тот же дефект регулярно видим на Samsung.

Почему контакты подгорают

При включении двигатель берёт пусковой ток в несколько раз выше рабочего, и вся эта нагрузка проходит через маленькую контактную площадку. Плюс пыль, которая попадает внутрь корпуса кнопки и работает то изолятором, то абразивом. Отсюда и характерное поведение: раз через раз. На Dyson такое встречаем не реже.

Когда кнопку чинят

Разборные конструкции позволяют зачистить контакты и вернуть прижим пружины — и такие случаи у нас не редкость. Работает такое решение долго, если корпус кнопки цел и площадки не выгорели насквозь. На старых пылесосах это ещё и единственный путь: кнопок к ним давно не выпускают. У LG эта неисправность идёт стабильно.

Когда меняют

Неразборная кнопка, оплавленный корпус, выгоревшая контактная площадка — только замена. Так выходит в большинстве случаев. Подбирают её по току и типу фиксации, а не по внешнему сходству: кнопка с меньшим допустимым током сгорит быстрее, чем прослужит хотя бы один сезон уборки. Нередко с этим в сервис приходят Bosch.

Что проверяют вместе с ней

Катушку смотки шнура и её скользящие контакты: они дают ровно ту же картину — пылесос работает через раз. Смотрят и щётки двигателя, потому что при изношенных щётках пуск тоже становится капризным. Разбирают корпус один раз и проверяют всю цепь целиком, от вилки до мотора.