Если обороты низкие даже вхолостую — сбоит регулятор курка или батарея не отдаёт ток. Основные причины:

Неисправный регулятор оборотов в курке.
Батарея, не отдающая ток.
Щётки и коллектор в нагаре.
Переключатель скоростей между позициями.

По практике ремонтов электроинструмента в мастерских Юмедиа.

Почему шуруповёрт не развивает обороты

Четвёртый разбор шуруповёртов. Отличие от «не крутит под нагрузкой»: там холостые бодрые и муфта с редуктором сдают под моментом — здесь обороты вялые всегда, с первой секунды. Это электрика: курок, батарея, щётки. Начните со второй батареи и селектора скоростей.

Регулятор

Симистор или полевик регулировки в курке деградирует: полное нажатие даёт половину оборотов, разгон «резиновый». Курок меняется в сборе — узел типовой; после замены проверяется плавность от нуля до максимума.

Батарея

Уставшие банки держат напряжение, но не отдают ток: обороты вялые, инструмент «просыпается» после паузы и снова вянет. Замер под нагрузкой находит слабые элементы; сборка перепаковывается или меняется.

Щётки

Нагар на коллекторе и просевшие щётки режут ток мотора: обороты ниже, искрение заметнее. Пара щёток меняется, коллектор вычищается от нагара — обороты возвращаются к паспортным значениям сразу же.

Переключатель скоростей

Механический селектор 1/2 замирает между позициями: шестерни зацеплены наполовину, обороты странные, хруст. Селектор ставится чётко в позицию; разбитый механизм переключения ремонтируется или меняется.