Ремонт садового триммера Patriot ELT 1000

Двигатель работает, а косильная головка стоит.

Срезан гибкий вал или шлицы редуктора.

Меняем вал или редуктор, смазываем узел.

Леска не подаётся, катушка разбита или слетает.

Износ катушки и прижимной кнопки.

Меняем катушку в сборе.

Глохнет через несколько минут работы, после остывания заводится.

Перегрев, износ щёток, плохой контакт.

Меняем щётки, чистим вентиляцию, пропаиваем контакты.

Из-под корпуса летят искры, идёт запах горелого, падает мощность.

Износ угольных щёток или подгорание обмоток якоря.

Меняем щётки, проверяем и при износе меняем якорь.

Появился сильный гул, стук или вибрация штанги при работе.

Износ подшипников, разбит гибкий вал, ослаб крепёж штанги.

Меняем подшипники и вал, протягиваем крепёж, балансируем.

Триммер запускается, но косит вяло, тормозит и глохнет в траве.

Износ щёток или двигателя, слабый контакт кнопки, просадка питания.

Меняем щётки, проверяем двигатель и кнопку, восстанавливаем цепь.

Мотор не запускается: ни реакции на кнопку, ни звука.

Неисправность кнопки, обрыв проводки в штанге, сгоревший двигатель.

Прозваниваем цепь через штангу, меняем кнопку или двигатель.

Заглох под нагрузкой и больше не заводится.

Перегрев обмоток, срабатывание термозащиты.

Перематываем или меняем двигатель, чистим охлаждение.