Очистка перфоратора почти всегда идёт вместе с ремонтом: 953 наряда из 1085. Коротко о работе:

Отдельной услугой чистку заказывают редко — приезжают, когда уже сломалось.
Бетонная пыль убивает щётки, подшипники и смазку в стволе.
Забитая вентиляция означает перегрев, а перегрев — сгоревший якорь.
Плановая продувка раз в сезон дешевле любого из этих ремонтов.

Источник: по практике ремонтов в мастерских Юмедиа.

Очистка перфоратора: почему её делают вместе с ремонтом

Перфоратор всасывает бетонную пыль вместе с охлаждающим воздухом, и она оседает внутри слоями. Из 1085 наших нарядов с очисткой в 953 она шла вместе с заменой или ремонтом узла — то есть инструмент приезжал уже сломанным. Отдельной плановой услугой чистку заказывают редко, и в этом вся проблема.

Что бетонная пыль делает внутри

Она абразивна и электропроводна одновременно. На коллекторе образует нагар и съедает щётки, в подшипниках вымывает смазку и работает наждаком, в стволе превращает смазку в пасту с песком. Каждый из этих процессов заканчивается отдельным ремонтом, и все три идут параллельно.

Забитая вентиляция и перегрев

Охлаждающие окна затягивает спрессованной пылью, поток воздуха падает, обмотка перегревается без охлаждения. Дальше идёт горелый лак и сгоревший якорь — самый дорогой из возможных исходов. Инструмент при этом до последнего работает, просто греется сильнее обычного.

Что делают при очистке

Корпус вскрывают, продувают и вычищают механически: коллектор, щёткодержатели, вентиляционные каналы, ротор и статор целиком. Из ствола удаляют старую смазку вместе с набившимся абразивом и закладывают свежую. Заодно осматривают щётки и подшипники — при вскрытом корпусе это уже не добавляет времени.

Почему стоит делать планово

Продувка раз в сезон стоит несопоставимо меньше, чем замена якоря, подшипников или ствола. Наши 953 наряда, где чистка шла вместе с ремонтом, — это ровно те случаи, когда планового обслуживания не было. Инструмент, работающий по бетону ежедневно, стоит показывать чаще.