Спущенное колесо названо в 418 наших нарядах по электросамокатам. Коротко о работе:

Колесо спускает за ночь, к утру шина пустая.
Спустило резко во время поездки.
Держит давление день-два и снова садится.
Покрышка стёрта до корда, видны нити.
После замены камеры спустило снова через неделю.

Источник: по практике ремонтов в мастерских Юмедиа.

Почему колесо спускает и что меняют

Из 418 жалоб на спущенное колесо 296 нарядов дошли до работ. Разброс тут небольшой: меняют камеру, меняют покрышку, чаще всего обе сразу. Разница в причинах важнее разницы в деталях — от неё зависит, повторится ли история через неделю или колесо доедет до конца сезона. Разница видна уже по тому, как быстро ушёл воздух.

Прокол и медленное спускание

Резкая потеря давления в поездке — это прокол, и он виден сразу. Куда неприятнее медленное спускание за ночь: причина бывает не в камере, а в ниппеле или в посадке покрышки на обод. Поэтому колесо проверяют в ванне целиком, а не меняют камеру вслепую — иначе через неделю всё повторится.

Камера или покрышка

Камера меняется, когда покрышка ещё держит рисунок и корд цел. Если резина стёрта до нитей или порезана, ставить в неё новую камеру бессмысленно — она проколется о тот же край. В 17 наших нарядах меняли камеру, и заметная часть работ идёт парой: камера вместе с покрышкой.

Почему прокол повторяется

В покрышке остаётся то, что её пробило: саморез, стекло, кусок проволоки. При замене камеры внутренность шины прощупывают по всей окружности, иначе новая камера уходит за пару дней. Сюда же относится ободная лента: без неё спицы и кромка обода протирают камеру изнутри.

Что смотрят вместе с колесом

Давление: недокачанная шина пробивается о бордюр вдвое чаще, а перекачанная лопается на жаре. Смотрят подшипники и люфт вилки — кривое колесо съедает резину по одной стороне. И проверяют тормоз: после снятого колеса его выставляют заново, иначе колодка трёт постоянно.