Горячий пылесос — задыхающийся пылесос: мотор охлаждается всасываемым воздухом, и забитые фильтры его душат. Основные причины:

Забитые фильтры и полный мешок.
Засор шланга или трубы.
Высохшие подшипники мотора.
Искрящие щётки, греющие коллектор.

По практике ремонтов пылесосов в мастерских Юмедиа.

Почему пылесос греется

Шестой разбор пылесосов. Мотор пылесоса охлаждает сам поток: чем хуже тяга, тем ему жарче. Горячий корпус и обжигающий выхлоп — почти всегда препятствие на пути воздуха, а не болезнь мотора. Проверьте по цепочке: мешок → фильтры → шланг. Мотор виноват последним. У Samsung эта неисправность идёт стабильно.

Фильтры и мешок

Полный мешок и забитые HEPA-фильтры душат поток: тяга падает, мотор ревёт выше тоном и греется. Мешок меняется, фильтры моются и сохнут сутки — температура возвращается к норме вместе с тягой. Когда фильтры отслужили своё, нужна замена фильтра. Нередко с этим в сервис приходят Dyson.

Засор

Носок или комок шерсти в шланге перекрывает поток целиком: тяги нет, мотор воет на максимуме и раскаляется за минуты. Шланг проверяется на просвет, засор выбивается; заодно осматривается труба и вход в корпус. Среди марок здесь заметнее LG.

Подшипники

Высохшие подшипники добавляют мотору трение: нагрев с воем и вибрацией даже при чистых фильтрах. Подшипники меняются парой; затянуть — значит расплавить крыльчатку и посадочные места, удорожив ремонт вдвое. Особенно часто — на Bosch.

Щётки

Изношенные щётки искрят и жгут коллектор: жар идёт из корпуса мотора, запах озона. Пара щёток меняется, коллектор чистится от нагара — важно успеть, пока прижоги не потребовали дорогой замены якоря.